Надежда Филатова - владелец электромобиля. Электрокар для неё - удобное и экологичное средство передвижения. И здесь особенно важно, чтобы зарядные станции появлялись там, где они действительно нужны людям - во дворах, рядом с домом.

-Не у всех есть возможность заправлять такую машину дома, потому что многие живут в квартирах и не очень удобно. Поэтому, я думаю, очень актуально для тех, кто живет в квартирах,-отметила Надежда Филатова владелец электромобиля

Такие станции делятся на два типа - быстрая и медленная зарядка. В нашем случае используется второй вариант - и вот как это происходит.

-Один вход — это разъем для быстрой зарядки, один для медленной зарядки. Разъем вот этот для быстрой зарядки, здесь зарядка идет примерно минут 40. Для медленной зарядки это 8 часов. То есть у нас здесь с вами медленная зарядка. Поэтому вот таким вот образом вставляем. Нажимаем там на кнопочку и все, заряд идет. Оплачиваем по приложению,-поделилась Надежда Филатова владелец электромобиля

Скачали приложение, вставили пистолет, начали зарядку. После успешной “заправки” приложение само спишет деньги за то количество энергии, которое было затрачено.

-Понятные разъёмы, оплата через приложение - все работает. Казалось бы, живи и заряжайся. Но выезжаешь на такую парковку и понимаешь: главная проблема не в технике, а в людях. Место для электромобиля занято обычной машиной. И это не злой умысел, просто водители не понимают, что это не просто парковка, а зарядка,-рассказал Золто Галсанов корреспондент

И хотя энергетики уверяют, что учитывали мнение жителей при выборе месторасположения заправок, по факту не везде есть доступ к ним.

-Смотрите зарядка здесь она как бы в таком месте во дворе и если мы, например захотели зарядиться подъехали, а здесь стоят машины, а провод недостаточно длинный и ну как бы, и мы не сможем зарядиться вот тем более место занимает и нам нужно здесь простоять как минимум минут 20–30 для того, чтобы какой-то определенный объем аккумулятора зарядить ну и поехать вот и в этом считаю, как бы неудобства,-отметила Надежда Филатова владелец электромобиля

Всего по городу таких станций 10.

-Зарядная станция мощностью 9,6 киловатта. Не везде у нас имеется возможность, поэтому там, где была возможность, в первую очередь, и по итогу опроса жителей, владельцев электромашин. То есть максимально близко к жилому сектору, чтобы максимально комфортно было владельцам транспорта,-поделился Руслан Хонгоров заместитель директора по реализации и развитию услуг филиала «Россети Сибирь» – «Бурятэнерго»

И задача теперь стоит не только техническая, но и человеческая: не занимать место у зарядки обычной машиной и понимать, что это не парковка, а необходимая точка для тех, кто выбрал электрокар.

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!