Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству совместно с МУП «Управление трамвая» вносит такое предложение в заявку от Республики Бурятия на выделение федеральных средств.

- Сейчас только поданы заявки на наши предложения от города. К сожалению, подача заявки еще не означает, что финансирование будет выделено, - сказал директор МУП «Управление трамвая» Юрий Санжанов.

 

 Двухсекционные вагоны «Богатырь» имеют четыре дверных проёма и могут вместить до 184 человек. Производит вагоны с 2020 года ПК «Транспортные системы», модели эксплуатируются в Санкт-Петербурге и Череповце.

- Вагоны хороши тем, что нам не понадобится переделывать инфраструктурные объекты, в этом случае – остановочные площадки. Длина «Богатыря» составляет 19,5 метров, существующие площадки имеют длину 20 метров - так вагон полностью вмещается в остановки и нам не придется переделывать их. Кроме того, пассажиропоток у нас постоянно растет, приобретение больших вместительных трамваев актуальный вопрос, особенно для утренних часов пика. Операционные затраты на «Богатырей» небольшие – пассажировместимость увеличивается в полтора раза, водитель требуется один, - сказал Юрий Санжанов.

 По его словам, есть и большие планы по развитию трамвайной сети, но еще нет конкретики по выделению финансирования.

В перспективе, предполагается проложить трамвайные линии сразу по четырем направлениям – это 100-ые мкрн, Левый берег, микрорайоны Энергетик и Восточный.

- Когда готовилось технико-экономическое обоснование строительства моста в сторону Поселья, мы выходили с предложениями по строительству трамвайных путей. Мы понимаем, что Левобережье – это малоэтажная застройка, концепция должна быть несколько иной, нежели чем в центре города. Это должен быть скоростной трамвай с одной или двумя остановками, также нужно будет организовать подвозящие маршруты. Если трамвай будет ходить по скоростной системе, то время движения из мкрн Поселье до Октябрьского района может составлять 10 минут, - сказал директор предприятия.

 То же самое касается и направления юго-запада – если в будущем будут прокладываться линии, трамвай будет скоростной, и время движения от крайней точки, например, от 105 мкрн до площади Советов, составит 15 минут.

- Технических решений, которые нужно будет реализовывать при строительстве, очень много. Каждое влечет за собой дополнительное финансирование. Например, решение по переезду в Горьком будет очень сложным в перспективе. Факторов, которые повлияют на строительство, достаточно много. Без привлечения стороннего финансирования проект не реализуем, - подытожил Юрий Санжанов.
 

 Напомним, в 2020 году Улан-Удэ получил в дар 10 московских вагонов, а в 2019 – закупил 15 современных вагонов «Львят». За счет обновления парка выход вагонов увеличился с 40 до 48 единиц, были запущены кольцевые маршруты №7 и №8.

Фото: Администрация Улан-Удэ 

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!