Объясняли, куда нужны деньги депутатам Горсовета сегодня представители транспортной сферы Улан-Удэ.

"Управление Трамвая" докладывает, что получает субсидии значительно меньше необходимой суммы для нормального функционирования предприятия. А расходы каждый год только увеличиваются из-за роста цен на электроэнергию и материалы. На 2023 год городским трамваям нужна субсидия на 221 млн. Это без учета затрат на капремонт и индексацию зарплат. Предприятие и так постоянно экономит.

 

-Не приобретаются материалы и не производятся все виды ремонтов в полном объеме. Средства физически и морально устарели. Износ подвижного состава 73 %. Из 72 вагонов 37 уже сейчас подлежат списанию. Последний раз капремонт трамваев проводился в 2008 году, - сообщил Юрий Санжанов, директор МУП "Управление трамвая".

 

Нужны деньги и городским маршрутам. Львиная часть - расходы на зарплату. С приходом новых автобусов ее подняли, но остро, как никогда, стоит вопрос по кадрам. Городу требуется 712 водителей, кондукторов и работников ремонтной службы. По факту есть всего 288 сотрудников. И по тарифу. Если его не поднимать, то "городские маршруты" продолжат работать в еще больший убыток.

 

-Экономически обоснованный тариф 53 рубля 97 коп. а сейчас он составляет 25 рублей. При таком тарифе дефицит предприятия составит 210 млн рублей, - сказал Александр Надточин, и.о. директора МУП "Городские маршруты".

 

Председатель Комитета Городского хозяйства, транспорта и связи Горсовета считает, прежде чем обсуждать тарифы, нужно чтоб перевозчики ответили на несколько проблемных вопросов.

 

-Все расчеты из тарифов действующих, сильно всех взбудоражили с предложением перевозчиков по поднятию на 5 рублей, сейчас огромное беспокойство у людей это вызывает, - отметил Сергей Бурдиков, председатель Комитета Городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского Совета депутатов.

    
Озвучили депутаты Горсовета и вопрос по увеличению ставок, который запросили в комитете по транспорту. 

 

-А есть ли такая необходимость 24 на 7 смотреть? у нас трафика я такого не наблюдаю, после 11 часов город практически вымирает, нет на дорогах большого скопления, - прокомментировал Анатолий Белоусов, депутат улан-удэнского Городского совета.

 

Повышение эффективности муниципальных транспортных предприятий - одна из основных задач, которую ставят депутаты. По статистике единица транспорта в Улан-Удэ перевозит пассажиров в три раза меньше, чем в крупных городах. А ведь чем эффективнее работают автобусы, тем меньше требуется затрат из городского бюджета и тем реже происходит повышение тарифов.

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!