Каждую деталь на Т-34 если не изготавливали вручную, то заказывали со всей России. Когда обгоревший танк с Дивизионной заехал в ремонтную роту, механики схватились за головы. Восстанавливать такую машину практически с нуля до этого им не приходилось.

Баир Цыбиков — командир ремонтной роты бронетанковой техники:

Приходилось изучать материальную часть, так как у танка  прибыли сюда только корпус и башня. Все внутренние части отсутствовали полностью.

Для того, чтобы танк поехал, его пришлось полностью перетрясти. Мало того, что изнутри он был выгоревшим, так еще пришлось заделывать трещины на внешнем корпусе и выправлять деформации заднего броневого листа. Сегодня уже готово 85-миллиметровое орудие и ходовая часть. Двигатель пришлось установить совершенно другой модификации. Все запчасти оригинальные.


Алдар Цыренов — механик-водитель:

Машине более 70 лет. Очень сложно поддавалась нам по подгонке деталей. Очень сильно задерживала нас во времени по запчастям.

Внутри готовы и средства связи: как внутренняя со всеми членами экипажа, так и эта радиостанция Р-123 для связи в колоннах.


Дмитрий Янчук — старший техник ремонтной роты вооружения:

Полностью были проведены работы по восстановлению всей электросистемы, все тумблера, коробки, панель, все было изготовлено своими руками. 

У меня дед в ВОВ был танкистом, действительно, пробирает гордость, что восстанавливаем именно этот легендарный танк.

Восстанавливали танк военные 3,5 месяца. Его осталось только покрасить. Здесь даже сделали аналог шлемофона Т34. На днях запустят двигатель и если пробеговое испытание танк пройдет отлично, то 9 мая легендарный Т-34 проедет по главной площади Бурятии во главе колонны на параде в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
 

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!