Когда машина меняется не ради галочки, а ради водителя — это заметно сразу. Omoda C5 нового поколения получила другой характер, другой салон и другой уровень комфорта. И да, она по-прежнему остаётся одним из самых интересных предложений в классе городских кроссоверов.

За три года присутствия на российском рынке Omoda C5 разошлась тиражом почти в 100 тысяч экземпляров . Цифра говорит сама за себя: автомобиль попал в ожидания покупателей. Но время не стоит на месте, и производитель сделал то, что делают нечасто — выслушал владельцев и переработал именно то, на что жаловались.

Снаружи: строже, но по-прежнему дерзко

Обновлённая C5 лишилась массивной решётки радиатора с «сотами». На её месте — гладкая панель с аккуратным вырезом, а всю переднюю часть перекроили заново. Кто-то скажет, что ушла доля эпатажа, но взамен автомобиль получил более чистые линии и сходство со старшей моделью C7 . Фары-лезвия и зигзагообразные фонари никуда не делись — узнаваемость сохранена. Габариты выросли за счёт новых бамперов: длина теперь 4545 мм, а дорожный просвет остался честным — 190 мм . Для наших дорог и зимних дворов это аргумент.

Внутри: то, о чём просили

Главные перемены — в салоне. Во-первых, потолок. Высокие водители, которые раньше упирались макушкой в крышу, теперь могут выдохнуть: компоновку пересмотрели, сиденья перекроили, запас по высоте появился . Во-вторых, интерфейс. Вместо сдвоенного экрана — отдельная цифровая приборка и центральный дисплей на 15,6 дюйма с быстрым процессором Snapdragon 8155 . Система откликается мгновенно, голосовые команды работают, а физических кнопок стало меньше — но ключевые функции вынесены на центральный тоннель.

Багажник прибавил 50 литров: теперь 422 литра в обычном состоянии и 1149 — со сложенным вторым рядом . Электропривод двери багажника доступен уже в средней комплектации, а открыть её можно, просто постояв пару секунд рядом с машиной с ключом в кармане.

Как едет: робот вместо вариатора

Под капотом — знакомый турбомотор 1.5 на 147 лошадиных сил и 210 Нм момента. Но вариатор уступил место шестиступенчатому роботу с двумя сцеплениями . Связка получилась чуть более задумчивой на старте, зато ресурс коробки должен быть выше, а расход в смешанном цикле — 7,4 литра на сотню . Полноприводная версия с семиступенчатым роботом тоже в строю: для тех, кому важно чувствовать себя уверенно зимой.

Подвеска настроена по-городскому: рулится C5 приятно, обратная связь на руле есть, шумоизоляцию доработали — в салоне стало тише . За энергоёмкость на разбитом асфальте приходится расплачиваться комфортом, но для ежедневных поездок по городу и трассе этого более чем достаточно.

Сколько стоит и что по комплектациям

На старте продаж обновлённая C5 предлагается в трёх основных комплектациях. Базовая «Актив» стартует от 2 249 000 рублей — и уже включает светодиодную оптику, обогревы руля, кресел и лобового стекла, а также медиасистему с Apple CarPlay и Android Auto . «Драйв» добавляет двухзонный климат, камеры кругового обзора, электропривод багажника и 18-дюймовые диски. Топовая «Стиль» — это вентиляция сидений, люк, адаптивный круиз и полный набор ассистентов . Полноприводная версия доступна в исполнении «Стиль» .

Важный момент: сборку C5 налаживают в Калуге, включая сварку и окраску кузовова. Это не только влияет на логистику и сроки поставок, но и говорит о серьёзности намерений бренда в России.

Что в итоге

Omoda C5 не пытается быть универсалом на все случаи жизни. Это городской кроссовер для тех, кто ценит внешность, технологии и готов мириться с некоторой плотностью посадки ради яркого образа. Обновление сделало её честнее: салон стал удобнее, багажник — практичнее, коробка — надёжнее в долгосрочной перспективе. А цена в 2,35 миллиона за машину с таким оснащением — один из самых весомых аргументов в этом сегменте.

Приезжайте в салон — посмотрите на новую C5 вживую.

Официальный дилер OMODA в Улан-Удэ
«Байкал Моторс»
 г. Улан-Удэ, ул. Ключевская, 43А
+7 (3012) 37-44-44

Сайт: https://omoda-baikal.ru/

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!