В ходе строительства третьего моста через Уду возникает множество вопросов, которые необходимо решать в срочном порядке. Проблем добавили и ограничения из-за пандемии, и, как следствие, повышение цен на металл и другие стройматериалы. Поэтому визиты на объект министра транспорта республики Александра Гоге и зампреда Правительства Бурятии Евгения Луковникова носят регулярный характер. Если рассматривать ход работ в целом, то подрядчик не выбивается из графика, предусмотренного контрактом. И республика сегодня рассчитывает на опережающие темпы стройки.

Евгений Луковников - заместитель Председателя Правительства:

 Всё в наших силах, ресурса достаточно. Больше ста человек сегодня монтажников, бетонщиков работают на объекте. Видим, что основания трёх опор практически готовы. До 10 октября две опоры будут точно стоять.

До конца года на монтаж пролетных конструкций нового моста потратят более 1,5 тысяч тонн металла, который должен поступить в Бурятию в октябре. А уже в начале следующего года здесь начнутся работы по строительству тоннеля. За плечами рабочих, которые строят третий мост в Улан-Удэ, крупные мостовые комплексы в Красноярском крае, Якутии, Уфе и Тольятти.

Григорий Полищук - заместитель генерального директора ОАО «Хотьковский автомост»:
 

Ключевые позиции, где требуется профессионализм - это старые наши привлеченные работники с других объектов, и порядка 20% мы используем также механизаторов и рабочих, которых возможно привлечь по квалификации, - жителей Улан-Удэ и Бурятии. 

 

По словам Григория Полищука, при необходимости, для ускорения темпов строительства компания может быть усилена за счет специалистов и техники, которых перебросят с других строящихся объектов. 

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!